El i vejtransporten, velkomst

Velkomst ved Jesper Østergaard, Chairman of IDA Automotive & Bo Skovgaard Christensen, Vice Chairman of IDA

Elektrificeringen af vejtransporten er i hastig udvikling i disse på både på personbiler og nu også i den tunge transport. Men der er stadig udfordringer undervejs og en række nye teknologier som autonomi, V2G mv. giver stadig udfordringer.

El i vejtransporten 2026 – godt undervejs med elektrificeringen – men hvad med resiliens? 

På sidste års konference satte vi fokus på teknologikapløbet specielt med Kina. Dette kapløb er stadig aktuelt, men fokus er nu på at få teknologier i anvendelse på de danske veje og elnettet og ikke mindst at sikre, at den grønne omstilling på transportområdet bliver en medspiller i fht. at sikre et stabilt elnet i en fremtid med mere VE i stikkontakterne.

Således er V2G (Vehicle-to-Grid) et nøgletema på årets konference, hvor et helt track er afsat til dette område, og hvor nationale og internationale aktører som Task53, Energinet m.fl. vil give en status på teknologierne og også rette fokus på implementeringen.

Ud over at bistå elnettet med stabilitet kan teknologien også bidrage væsentligt til at styrke vores modstandsdygtighed (resiliens) overfor nedbrud i elnettet fx i tilfælde af terror eller andet. Elbilernes batterier vil med V2G/V2H kunne agere som nødgeneratorer og holde strøm på nøglefunktioner og kritisk infrastruktur, men også i boliger og ejendomme rundt omkring i landet. Det er med andre ord en yderst potent teknologi, som vi skylder at få sat i gang hurtigt.

Motorsport og Formel 1 – teknologiens frontkampplads

Motorsport og specielt Formel 1 er et andet sted hvor teknologikapløbet udkæmpes. Mange teknologier er gennem årene blevet udviklet i Formel 1 og har siden fundet vej til serieproducerede biler. Med det nye regelsæt for Formel 1 i 2026 er det et krav, at 50% af energien skal komme fra el. Så kapløbet om at vinde på racerbanen starter nu med at tune elektriske drivlinjer og få optimeret performance, rækkevidde og meget andet.

Det kommer vi til at høre mere om på dette års konference ved motorjournalist Søren Clauding som keynote, og på scenen sammen med ham vil vi også få en snas af elektrisk drag racing hvor danske True Cousins ligger i front med både motorcykel og elbil. Det bliver desuden muligt at besigtige den enorme drag racer, som udstilles på konferencen og ligeledes at få en snak med True Cousins, som er både udviklere og kørere af motorcyklen.

Med dette bagtæppe og en erkendelse af, at Kina har førertrøjen på på mange af disse områder samt det faktum, at transport og energiområdet står som nogle af de centrale områder, så løfter vi på årets konference blikket fra forholdene for elektrificering af vejtransporten i Danmark til at tage også et internationalt perspektiv.

Elektrificering i den tunge transport

I den tunge transport er der ved at ske et gennembrud på flere fronter. På TCO/økonomisiden bl.a. hjulpet af offentlige tilskudsordninger men nok så væsentligt ser vi nu et ladenetværk til lastbiler begynde at skyde op rundt omkring i landet med flere ladeparker allerede i drift. Flere er på vej og til at kaste lys over dette kommer Vejdirektoratet og fremlægger de seneste planer i Danmark, og Dr. Patrick Plötz giver en opdatering vedr. HoLa projektet (High performance charging for long-haul trucking), erfaringer med CCS/MCS og det tyske ladenetværk for lastbiler.

Autonome køretøjer på personbilsiden har været et hot emne i en årrække, men også i den tunge transport kører der forsøg, hvilket er yderst højaktuelt henset til den enorme chaufførmangel der nu er. DFDS, der deltager i MODI-projektet, giver en status på projektet og udviklingen på området. 

Dette er blot et lille udpluk af de mange interessant indlæg, du kan opleve på konferencen, hvor der også er en lille kreds af leverandører, som stiller op med små stande som kan besøges i pauserne.

Det bliver årets væsentligste konference omkring elektrificering af vejtransporten!