V2G - 2-vejs opladning. Er vi klar til det næste skridt?

Vehicle-to-grid, vehicle-to-home og vehicle-to-load er begreber, du måske har hørt om. Men hvad indebærer bidirektionel opladning rent teknologisk, hvilke anvendelsesmuligheder åbner den op for?

Elbilers batterier repræsenterer en betydelig energireserve, som ofte står ubenyttet.
Vehicle-to-grid (V2G) udnytter denne ressource ved at integrere elbilens batteri som en aktiv komponent i elnettet. 

I denne præsentation vil vi dykke ned i forskellene mellem vehicle-to-load (V2L), vehicle-to-home (V2H) og vehicle-to-grid (V2G), samt diskutere de teknologiske krav og potentialer for hver af disse anvendelser. 

Gennem praktiske tests udført under sit kandidatspeciale på DTU har Rasmus Meier Knudsen, elektroingeniør hos Monta, undersøgt, hvordan V2G kan muliggøres i moderne elbiler.

Selvom V2G tidligere er blevet demonstreret med den ældre asiatiske ladestandard - CHAdeMO-stikket, anvender de fleste moderne elbiler i Europa i dag Type 2 og CCS2-stik.

Det nødvendiggør nye protokoler og standarder for at sikre interoperabilitet på tværs af elbiler, ladestandere og elnettet.